工業(yè)和信息化部正式公示“2023年物聯(lián)網(wǎng)賦能行業(yè)發(fā)展典型案例”名單，易華錄公司基于通信與自動控制技術(shù)的“城市交通智能信號控制系統(tǒng)創(chuàng)新應(yīng)用”項目成功入選。這一成果標(biāo)志著我國在智能交通關(guān)鍵領(lǐng)域的自主創(chuàng)新與技術(shù)應(yīng)用取得了新的突破。

易華錄此次入選的交通信號控制創(chuàng)新成果，深度融合了先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)與自動控制理論，構(gòu)建了“感知-通信-決策-控制”一體化智能交通管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過部署高精度車路協(xié)同感知設(shè)備，實時采集路網(wǎng)流量、車速、排隊長度等多維數(shù)據(jù)，并借助低時延、高可靠的專用通信網(wǎng)絡(luò)，將信息匯聚至邊緣計算節(jié)點與云端控制平臺。

在核心的自動控制技術(shù)研究方面，項目突破了傳統(tǒng)定時或感應(yīng)控制的局限，研發(fā)了基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的自適應(yīng)信號控制算法。該算法能夠根據(jù)實時交通流狀態(tài)，動態(tài)優(yōu)化信號配時方案，實現(xiàn)區(qū)域路網(wǎng)的協(xié)同優(yōu)化控制。在實際應(yīng)用中，系統(tǒng)在試點城市關(guān)鍵路口實現(xiàn)了平均通行效率提升約18%，車輛平均延誤減少22%，顯著緩解了高峰時段的交通擁堵問題。

該成果的典型性在于其“端-邊-云”協(xié)同的體系架構(gòu)：在“端”側(cè)，智能信號機(jī)與物聯(lián)網(wǎng)傳感器實現(xiàn)了精準(zhǔn)感知與可靠執(zhí)行；在“邊”側(cè)，部署于路側(cè)的邊緣計算單元完成實時數(shù)據(jù)處理與快速決策；在“云”側(cè)，交通大腦平臺進(jìn)行大規(guī)模仿真、策略訓(xùn)練與全局優(yōu)化。這種架構(gòu)有效平衡了實時性要求與計算復(fù)雜性，為大規(guī)模城市交通網(wǎng)絡(luò)的智能化管控提供了可復(fù)制、可推廣的解決方案。

工信部此次案例征集旨在遴選物聯(lián)網(wǎng)與實體經(jīng)濟(jì)深度融合、成效顯著、具有示范價值的創(chuàng)新應(yīng)用。易華錄項目的入選，不僅是對其在智能交通領(lǐng)域技術(shù)實力的認(rèn)可，更是對“通信技術(shù)+自動控制”交叉學(xué)科驅(qū)動行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑的肯定。據(jù)悉，該成果已在國內(nèi)多個智慧城市項目中落地，為構(gòu)建“安全、暢通、高效、綠色”的城市交通體系提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐，也為物聯(lián)網(wǎng)在垂直行業(yè)的深度應(yīng)用提供了重要實踐參考。

隨著5G-A、車路云一體化等新型基礎(chǔ)設(shè)施的完善，易華錄表示將繼續(xù)深化通信與自動控制技術(shù)的融合創(chuàng)新，推動智能信控系統(tǒng)向全息感知、全局協(xié)同、自主演進(jìn)的方向發(fā)展，為交通強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)更多科技力量。